Arquibancadas lotadas, torcida organizada, vuvuzelas fazendo seu barulho típico, gritos e comemorações entusiasmadas. Não, não estamos falando de Copa do Mundo. Estamos falando de Racha em Interlagos!
Em uma noite fria do dia 03 de julho na capital paulista, 250 carros estiveram acelerando no melhor estilo “no rules”, levando literalmente ao delírio cerca de 20 mil pessoas na arquibancada. Com os treinos livres começando por volta das 20h, já notamos que os carros são fortes. É possível ver todo tipo de preparação, desde as mais simples, até preparações de carros que disputam campeonatos federados.
O treino livre se estende até por volta das 23h, depois começam as eliminatórias, no estilo mata-mata. A fila de carros alinhados impressiona, e a imagem do público na arquibancada impressiona muito mais. Com entrada de R$ 10,00 + 1 kg de alimento não perecível, é uma grande pedida para os amantes de arrancada, que tem um espaço privilegiado para acompanhar e torcer pelos seus amigos em um templo sagrado do automobilísmo mundial.
O mais legal é ver carros diferentes alinhados, como uma Marajó ou um Fiat, fugindo do tradicionalismo dos Gol 's. Carros com tração traseira andam com tração dianteira, turbos com aspirados, onde o importante é chegar primeiro do outro lado. Mas no final do evento, a superioridade dos VW se fez presente, já que os 4 primeiros colocados andaram com Gol's. Mesmo assim, os pegas mais esperados eram os do Chevette 6 cilindros e do Fusca contra os trações dianteiras. Na fase final do mata-mata, Rodrigo Tanga, com seu Gol preparado pela MCR, acabou eliminando esses dois concorrentes. Na eletrizante puxada final, Rodrigo Tanga enfrentou Ricardo Galli, da equipe DNS. Ricardo acabou levando a melhor, já que Tanga teve problemas no meio da reta.
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