Jornal Automix

Alguns pontos sobre o novo regulamento

O ano de 2010 começou com a polêmica sobre o regulamento, seja pela demora para ser divulgado, seja por alguns pontos que levantaram dúvidas. O Jornal Automix conversou com Rogério Gregoris, presidente da Comissão Nacional de Arrancada, e ele esclareceu alguns pontos e os critérios para a ela-boração do novo regulamento. Confira abaixo as respostas:
1 - Quais os critérios utilizados para as modificações no Regulamento?
Para serem feitas as mudanças no regulamento nacional, abrimos um canal dentro de um site onde vários pilotos do Brasil, enviaram suas sugestões e atra-vés delas e dos regulamentos que existiam fomos trabalhando para chegar a esse regulamento.
2 - Por que a DO ficou proibida de usar Nitrometano?

O uso de nitrometano foi proibido em todas as categorias exceto Drag Top, pelos seguintes motivos: A - Segurança (o uso elevado de nitrometano deixava muitos promotores preocupados, já que as pessoas não estavam preparando seus veículos mas de segurança exigidas como: cintas de proteção, cintas de contenção e outros mais que são necessários para veiculos que utilizam este tipo de combustível em grande quantidade. B - Alto custo dentro das categorias. Esse alto custo estava encarecendo o crescimento e desenvolvimento da mesma, levando assim somente algumas pessoas a usar uma quantidade alta de nitrometano.
3 - Por que a liberação de motores AP para os Chevettes na TT?
Bom, os Chevettes com motores AP / Chevrolet 16v foram liberados para po-der dar um grid um pouco maior a categoria, pois existem poucos competidores em locais variados . A categoria continuou o resto como era  nos anos pas-sados, alem da liberação dos câmbios para Opalas, mas com o sistema H.
4 - Por que a categoria DES foi extinta, sendo que era hoje a principal porta de acesso para carros de rua?
A categoria desafio não foi extinta, ela somente não existe no Campeonato Brasileiro de Arrancada, ficando a critério do promotor incluir a mesma ou não, nos dias de eventos que não sejam os do Brasileiro.
5 - Acha que a Arrancada corre o risco de se tornar um esporte elitizado?
Acredito que não,  mas acredito também que a categoria está se direcionan-do para campeonatos mais profissionais e isso pode trazer vários benefícios a todos os envolvidos nesse processo, como uma facilidade de angariar patrocínio tanto para promotores como  para pilotos e equipes.